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本文摘要:昨天上午,记者从市汽车废气污染防治对策和措施交流座谈会上得知,从明年开始,市新车的配置指标将进一步向新能源车弯曲,新能源车的指标将减少到6万辆,预计将进一步传输普通车的指标。

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昨天上午,记者从市汽车废气污染防治对策和措施交流座谈会上得知,从明年开始,市新车的配置指标将进一步向新能源车弯曲,新能源车的指标将减少到6万辆,预计将进一步传输普通车的指标。另外,从明年1月1日开始,市黄标车和国一标准汽油车(不包括改建车辆)将全天禁止转移到六环路(不包括)以内的道路,国二标准车辆的缩减将选择机会实施。2017年新能源和清洁能源车约20万辆,目前市汽车保有量约557万辆,年废气各污染物约70万吨。最近的研究成果显示,在国内一些大城市,北京汽车污染排放量居首位。

市环境保护局汽车废气管理处处长李昆生应对,今后在汽车污染防治工作中进一步调整车辆结构,向煤气化、电动化方向发展。明年新能源汽车摇号指标将从今年的3万减少到6万,同时普通汽车摇号指标将进一步传输,到2017年底,全市新能源和清洁能源汽车将应用于规模超过20万辆。

近年来,市内仍严格控制汽车总量,每年追加汽车指标从24万减少到15万,从今年开始新能源汽车指标减少1万,普通汽车指标适当增加1万。与去年不同的是,显示电动轿车(以充电电池为唯一的动力来源,以电动机驱动的轿车)还没有被尾号限制。

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李昆生回答说,受影响的政策不会对个人销售新能源车产生一定的推进。据介绍,从明年开始,新车的配备指标将进一步向新能源车弯曲,市新能源车的指标将减少到6万辆。

同时,推迟新能源和清洁能源巴士的发展,到2017年底超过65%,油耗增加40%。国一汽车从明年开始全天禁止转入六环,今后也会进一步有限。据李昆生介绍,市逐渐允许国一、国二废气标准车辆的使用范围,增进旧汽车的出口改版。从2016年1月1日起,北京市国一及以下标准汽油车(改建车辆)全天禁止通过六环路(不含)以内的道路,国二标准车辆的缩减将选择机会实施。

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据介绍,目前市国家标准汽油车约20万辆,明年这些车最多跑了14年。根据目前的遥测结果,微克车辆大部分属于国一、国二标准车。其中,一辆国家汽车废气的污染物相当于五辆国家汽车的排放量。同时,市内将减缓旧车出口速度,今年计划出口旧车20万辆,在此基础上重点出口柴油车,以超过1万辆为目标。


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